Badstart / dernière ligne droite

Quelques progrès sur l'engin: le guidon est maintenu par du fer à béton relié à la fourche de chaque côté. Le réservoir a été modifié en boîte à gants. Il ne reste que la poignée du klaxon à trouver et à adapter. La vieille selle de course Whitestar a été remplacée par une Idéale TB14 bien plus confortable. La patte de la lampe à acéthylène est maintenant soudée sur la fourche principale du côté droit étant donné que le cadre est anglais. Il me reste encore à confectionner le feu arrière et d'autres détails.